Del 707 al 787: ¿qué cambió realmente en el transporte aéreo?

Comparar generaciones separadas por medio siglo permite ver mucho más que una mejora de motores. Materiales, aviónica, autonomía, mantenimiento, ruido, eficiencia y hasta la forma de diseñar redes han cambiado. ¿Cuál de esos cambios creéis que transformó más la experiencia de las aerolíneas?

Yo separaría dos planos: la tecnología del avión y el modelo de operación que esa tecnología hace viable. Un avión más eficiente o con mayor alcance no obliga por sí solo a una red concreta, pero puede abrir opciones que antes eran poco atractivas. Esa interacción me parece más interesante que comparar únicamente prestaciones.